Выбор “чайника”: моя первая машина. Лучший автомобиль для чайника тот, что с предупреждающими наклейками. На каком автомобиле лучше начинать водительский стаж вождения? Для этого подойдет далеко не каждая тачка. И дело не столько в стоимости (хотя поначалу небольшие аварии неизбежны - поэтому и тратиться сильно не стоит), сколько в технических характеристиках.

Главный инструктор автошколы “Гир” Алексей Хорошилов советует при выборе автомобиля для чайников обращать внимание на следующие моменты.

РАЗМЕРЫ

Машина не должны быть длинной - класс А или В, не больше. Тогда вам будет легче лавировать в потоке машин и парковаться (для начинающих парковка - один из самых сложных «приемов»).

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Как активные, так и пассивные. Не стоит разоряться на все «фишки» - без многих из них на первых порах можно и обойтись, а вот ABS, подушки и ремни безопасности жизненно необходимы. Тратиться на парктроники или нет, решайте сами: при парковке еще никто не погибал, так что с точки зрения безопасности трата будет лишней. С другой стороны, поначалу вы наверняка будете бить бампер о бордюры и, не дай бог, чужие авто, и тут парктроники очень помогут.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Автоматическая КПП удобна и и для езды по городу, где если не светофор, то пробка, и для начинающего водителя - управлять двумя педалями-то проще, чем тремя. Но после «автомата» сложно будет перестроиться на «механику» (мало ли как потом сложится). Не случайно со следующего года в школах вождения вводят отдельно категории для тех, кто сдает МКПП, и отдельно для АКПП. Первые в дальнейшем смогут ездить на любой машине, а вторые только на «автомате». Поэтому если есть возможность, берите МКПП - легко в учении, легко в бою!

ОПЦИИ

Климат-контроль - вещь хорошая. Но для начала сгодится кондиционер, а иногда можно обойтись и вовсе без оного. Точно так же можно сэкономить на крутой аудио-системе. Лучше потратить эти деньги на хорошую резину и страховку (по крайней мере за первые царапины платить не придется).

Новый или подержанный?

Fiat 500

Вот что советуют специалисты автомобильного портала autoblog.ru

За одну и ту же сумму можно приобрести бюджетный новый автомобиль или двухлетний. Но на класс выше. Зато кто-то не переносит на дух мысль, что до него у авто был другой владелец. К тому же подержанную машину не так жалко помять.

С другой стороны, на новую есть гарантия, а б/у - это всегда кот в мешке. К тому же при новом авто больше уверенности, что все узлы и агрегаты в порядке. Зато сразу при выезде из салона такое ТС теряет в цене от 15 до 25 процентов! Тем не менее, специалисты в большинстве случаев советуют брать новинку.

Выбираем тип кузова

Выбор невелик - седан, хэтчбек или универсал. Если машина будет жить в основном в городе и объемы багажника не имеют большого значения, то выбор в пользу хэтчбека очевиден. «Хэтчи» компактнее, маневренней и парковаться в узком дворе на них намного проще и безобиднее. К тому же в категории до $14 000 хэтчбек при прочих равных условиях по цене привлекательнее седанов и универсалов.

Suzuki Swift

Хотя в России больше предпочитают седаны - так считается солиднее. Хотя в Европе за те же деньги предпочтут более «навороченный» хэтчбек.

РЕЙТИНГ МАШИН ДЛЯ «ЧАЙНИКОВ»

Fiat 500

Suzuki Swift

Chevrolet Spark

Honda Jazz

Chevrolet Spark

Peugeot 107

Ford Fiesta

Opel Corsa