Здравствуйте, уважаемый посетитель. 

 

   Этой статьёй мы начинаем серию статей, посвященных обзору автомобильного рынка со стороны покупателя подержанного авто. Мы не будем уподобляться многочисленным обзорам и тест-драйвам различных автомобилей, а затронем немного другую сторону этого вопроса, а именно – стоимость первого ТО, которое так или иначе придется провести после покупки верного «друга», а также затронем самые уязвимые места тех или иных автомобилей и постараемся определить стоимость запчастей для возможного ремонта.

 

 

      В качестве запчастей, для ТО будет принято:

 

   Фильтра: масляный, воздушный, топливный.

 

   Комплект ГРМ (при его наличии): ремень ГРМ, ролики.

 

   Комплект агрегатных ремней и роликов (при их наличии).

 

   Масло (средне статистически – 5 литров с ценой 40уе)

      А также будет дана средняя стоимость подвески автомобиля:

 

   Амортизаторы, шаровые, наконечники, сайлентблоки и т.п.

   В качестве верного «друга» будут рассмотрены автомобили, которые занимают лидирующие позиции по предложению «Продается»
Позволим себе отвлечься от темы и предупредить будущих покупателей о том, что одна и та же модель автомобиля может иметь различную стоимость ТО, а вызвано это комплектацией автомобиля: тип двигателя , наличие дополнительного оборудования (кондиционер…) и т.д.. Так что не стоит забывать что понятие «средне статистически» ни в коем случае не аналогично понятию «конкретно».

 

   Начнем.

 

Сегодня под наше пристальное внимание попадают две наиболее популярных модели от AUDI, это модели A4 и A6(С5 – «яйцо») будут рассмотрены самые многочисленные версии выпуска 1995 -2000г..

Обе модели имеют практически одинаковую подвеску, а также преимущественное количество моделей двигателя устанавливались на оба транспортных средства.

 

Мотор/Модель                             Фильтра                              ГРМ                            Агрегатные                      Масло                    Итого

1,9Tdi/ А4, А6                                30 – 50                            60 – 80                             30 – 130                             40                   160 – 300

 

1,8Т / А4, А6                                  35 – 55                           70 – 160                            30 – 80                               40                   175 – 235 

 

2,4/ А6                                            25 – 35                          100 – 210                           20 – 90                               40                   185 – 375 

 

2,5Tdi/ А6                                       25 – 50                           130 – 220                          20 – 160                             40                    215 – 470 

 

   Передние амортизаторы одинаковы 50 -130 за пару , задние: для А6 45-120, А4 50-120. Комплект передней подвески варьируется в цене от 220 до 490 (отличие как всегда в качестве и производителе, соответственно). Также вам возможно понадобятся тормозные колодки 15 – 60 у.е. за комплект передних (в зависимости от производителя), а также 10-25 у.е. за комплект задних соответственно.

   В заключении можно добавить, что вся информация приведенная выше складывалась на основании многолетнего опыта и конкретных данных, т.е. за минимум в цене брались условия: частичная замена элементов, запчасти менее именитых брендов – дешевле; за максимум : полная замена всех элементов , использование только именитых брендов.

 

   Желаем вам удачи при выборе автомобиля, но не забывайте, что даже очень хорошее авто рано или поздно надо будет ремонтировать. Если цена на обслуживание имеет для вас значение то считайте всё по-максимуму и возможно вы измените своё решение по выбору авто, если же нет, то мы порекомендуем вам обслуживаться только на оригинальном сервисе.

 

   Если у вас есть какие либо вопросы вы можете задать их на форуме, там же вы можете прочитать отзывы о различных брендах и запчастях.

 

    Удачи.           Autolink.by

 

   Копирование данного материала запрещено.