МКПП R5M21-7 (R5M21-7-QF,R5M21-7-QF4) Mitsubishi L400 Space Gear 2.5 TD

[SergAgent]

Mitsubishi L400 2.5TD 1999 год, МКПП R5M21-7-QF4 с переключением на руле
Проблема этих МКПП умершие подшипники, изношенные валы и сломанные шестерни валов
Номер первичного вала MR 111946 ссылка  http://www.exist.by/price.aspx?pid=23300DFC&sr=79 на какое авто ставился этот вал.
1. вал кпп 4x4 первичный Hover SC-1701110(диаметр косых шестерен на 6мм больше чем MR 111946, в итоге не влез, в основном полный аналог )
2. вал первичный хундай портер  43210-4A004 или хундай старекс аш1 43210-4A111
тема не закончена.
Подшипники МКПП R5M21-7-QF4
1. подшипник первичного вала MD 731727(в коробке скорее всего окажется NTN TM-SC0788NCS40), размер подшипника 35X80X24, шариковый однорядный радиального типа, с штампованным сепаратором.
2. аналог по exist.by NTN   SC0788FFX2NRC6
3. игольчатый подшипник первичного вала K 20X28X20 (SKF или INA)

[autolink]

откуда такой жизненный опыт?)))

[SergAgent]

долгая история) всё началось с покупки этого авто) продолжилась тем что оказалась эта машине так сказать редкая, и тем что оказалось есть более навороченные аналоги, в том числе праворульные Японцы, дальше продолжилось покупкой второго такого авто, еще оказывается есть клуб любителей этого авто, и размерам этого клуба можно позавидовать) и со временем этот автомобиль нашел себе место в душах нашей семь, со временем появились новые знакомые на этих авто, и я углубился в тонкости обслуживания этого авто и поиск всяких там аксессуаров)